Auto Bilds vinterdäcktest för SUV:ar 2026: Alla resultat och de bästa vinterdäcken för SUV:ar

Kort sammanfattning

Auto Bild (öppnas i en ny flik) testade tio vinterdäck i storleken 225/55 R18 102V på en BMW X1-testbil. Hankook Winter i*cept evo 4 vann med betyget 1,3 (”mycket bra”), före Pirelli Cinturato Winter 3 och Michelin Pilot Alpin 5 som båda fick betyget 1,4, medan Zeetex WH1000 SUV var det enda däcket som fick betyget dåligt.

Viktiga resultat

• Vinnare: Hankook Winter i*cept evo 4 vinner med betyget 1,3 (”mycket bra”).
• Delad andraplats: Pirelli Cinturato Winter 3 och Michelin Pilot Alpin 5 fick båda betyget 1,4 (”mycket bra”).
• Resultatfördelning: tre däck får betyget ”mycket bra”, två bra, fyra ”tillfredsställande” och ett dåligt, nämligen Zeetex WH1000 SUV (4,5).
• Snö: Michelin och Goodyear UltraGrip Performance 3 dominerar , medan Linglong Sport Master Winter har den snabbaste hanteringstiden på snö, 43,0 km/h.
• Våt väg: Pirelli Cinturato Winter 3 bromsar bäst på vått underlag och stannar från 100 km/h på 44,4 m, och Hankook leder båda vattenplaningstesterna. Zeetex behöver 57,5 m.
• Torrt underlag: Goodyear UltraGrip Performance 3 har den kortaste bromssträckan, 41,31 m, och Hankook är snabbast på hanteringsbanan med 114,1 km/h.

Testdetaljer

• Omfattning: tio vinterdäck i storlek 225/55 R18 102V för SUV:ar och crossover-bilar, testade på BMW X1 -bilar.
• Platser: snötester i Ivalo, Finland; våt- och torrtester i Papenburg och Pferdsfeld.
• Referensdäck: ett sommardäck nådde endast 18 procent av Michelins snögrepp, med en bromssträcka som var tre gånger så lång.

Auto Bilds (öppnas i en ny flik) vinterdäcktest 2026 för SUV:ar och crossover-modeller jämför tio populära vinterdäck på snö, våta och torra underlag och mäter bromsförmåga, väghållning, vattenplaning och rullbuller. Denna artikel sammanfattar de resultat som Auto Bild har publicerat; fullständiga data och testmetodik finns tillgängliga på Auto Bild (öppnas i en ny flik).

Testet är särskilt relevant för SUV-förare, som behöver grepp på snö samt säker bromsning och väghållning på de kalla, våta och torra vägarna under en europeisk vinter, där vinterförhållandena varierar kraftigt från region till region.

Hankooks seger bygger på jämnhet: de bästa vattenplaningsvärdena, betyget 1,2 i avsnittet om vått underlag, snabbast väghållning på torrt underlag och trygg prestanda på snö. Pirelli Cinturato Winter 3 bromsar bäst på vått underlag, medan Michelin erbjuder enastående vinteregenskaper men är något svagare på vått underlag. De enskilda resultaten är viktigare än det sammanlagda betyget, så det rätta valet beror på var och hur bilen körs.

Vilket däck vann Auto Bilds vinterdäckstest för SUV:ar 2026?

Auto Bild (öppnas i en ny flik) testade tio vinterdäck i storleken 225/55 R18 102V. Alla tester utfördes med BMW X1 som testbil.

Vid lika betyg rangordnar Auto Bild däcken utifrån sina interna testresultat, beräknade med tre decimaler.

Rankningen visar en tydlig skillnad mellan de ledande däcken och de som hamnar längst bak i testfältet. Hankook, Pirelli och Michelin uppnår alla starka totalbetyg, och Auto Bild säger att förarna också tar sig säkert genom vintern på de ”bra” Goodyear UltraGrip Performance 3 och Bridgestone Blizzak 6. Längre ner i tabellen brister Falken Eurowinter HS02 Pro, Linglong, Matador och Prinx i minst en säkerhetsrelevant disciplin, medan Zeetex uppvisar tydliga säkerhetsbrister på våta och snöiga vägar.

Hur ser de fullständiga resultaten ut för Auto Bilds vinterdäckstest för SUV:ar 2026, uppdelat per kategori?

Det totala betyget säger inte allt. En titt på de enskilda disciplinerna ger en mycket tydligare bild av var varje däck är som starkast.

Följande värden är hämtade från den fullständiga vinterdäcktesten för SUV:ar i Auto Bild (öppnas i en ny flik). Auto Bild testade däcken i snö, på vått och torrt underlag; de detaljerade resultaten omfattar bromsförmåga, väghållning, slalom, vattenplaning och rullbuller.Michelin Pilot Alpin 5

Det är just här som testet blir särskilt upplysande för däckköpare. Hankook erbjuder den bästa helhetsbalansen, men Michelin och Goodyear UltraGrip Performance 3 ligger i täten på snö, Pirelli Cinturato Winter 3 leder på vått underlag och det prisvärda Linglong-däcket uppvisar den snabbaste hanteringstiden på snö. Goodyear UltraGrip Performance 3 har dessutom den kortaste bromssträckan på torr väg.

Hur testade Auto Bild SUV-vinterdäcken?

Enligt Auto Bilds (öppnas i en ny flik) fullständiga vinterdäcktest för SUV:ar (öppnas i en ny flik) testades alla tio däck i storleken 225/55 R18 102V (öppnas i en ny flik) på BMW X1-testbilar .

För de enskilda snödisciplinerna använde Auto Bild Hankook Technotracs vintertestcenter i Ivalo, Finland. Testerna på vått och torrt underlag genomfördes på ATP:s testanläggning i Papenburg och Triwos testanläggning i Pferdsfeld.

I varje disciplin testade Auto Bild (öppnas i en ny flik) även ett sommardäck som referens. På snö uppnådde det endast 18 procent av Michelins grepp, och dess bromssträcka var tre gånger så lång.

Jämförelsen omfattade prestanda på snö, vått och torrt underlag. Inom dessa områden mätte testarna bromsförmåga på snö, väggrepp, väghållning och slalom; bromsförmåga på vått underlag, väghållning, vattenplaning i rak linje och i kurva; samt bromsförmåga på torrt underlag, väghållning och körljud.

Testet genomfördes med stöd av Bridgestone, Falken, Goodyear, Hankook, Linglong, Matador, Michelin och Pirelli. Auto Bild publicerar sina riktlinjer för transparens och journalistisk oberoende.

Vilket vinterdäck presterade bäst på snö?

Michelin och Goodyear är nästan oskiljaktiga på snö och förpassar Hankook, Bridgestone och Pirelli till platserna bakom sig, enligt Auto Bild. Michelin uppmätte den kortaste bromssträckan på snö, 27,7 m från 50 km/h, med Goodyear UltraGrip Performance 3 strax efter på 28,1 m, följt av Hankook på 28,4 m, Bridgestone Blizzak 6 på 28,5 m och Pirelli Cinturato Winter 3 på 29,0 m.

Den stora överraskningen är Linglong Sport Master Winter. Med ett pris på cirka 370 euro per uppsättning uppnår det däcket den snabbaste körtiden på snö i testet, i genomsnitt 43,0 km/h, och bortsett från väggreppet presterar det i nivå med premiumdäcken. Goodyear UltraGrip Performance 3 ledde snöslalomen med 4,22 m/s², före Michelin (4,17 m/s²) och Linglong (4,16 m/s²).

Zeetex WH1000 SUV var klart svagast på snö, med en bromssträcka på 31,8 m, en genomsnittlig snöhantering på 38,9 km/h och ett slalomresultat på 3,73 m/s². Sommarreferensdäcket visar varför detta spelar roll: det nådde endast 18 procent av Michelins grepp, och dess bromssträcka var tre gånger så lång.

För förare som regelbundet kör i snö, till exempel i alpina och höglänta områden, utgör Michelin och Goodyear UltraGrip Performance 3 den starkaste gruppen.

Vilket vinterdäck presterade bäst på vått underlag?

Pirelli Cinturato Winter 3 har bäst bromsförmåga på vått underlag, med en bromssträcka på 44,4 m från 100 km/h, och är det snabbaste däcket på banan för väghållning på vått underlag med en hastighet på 85,3 km/h. Hankook var det näst bästa däcket när det gäller bromsförmåga på vått underlag med 45,2 m. Tillsammans med Hankook, som utmärker sig med höga säkerhetsreserver vid vattenplaning, dominerar Pirelli avsnittet om vått underlag, enligt Auto Bild (öppnas i en ny flik).

Hankook leder båda vattenplaningstesterna, med 83 km/h vid vattenplaning på raksträcka och 3,6 m/s² vid vattenplaning i kurva. De andra premiummärkena levererar också trygg prestanda på vått underlag, medan Prinx Winter Excelia är svagt när det gäller sidostabilitet.

Avståndet till de sämsta i fältet är stort. När testbilen med Pirelli-däck redan har stannat efter en full inbromsning från 100 km/h, rullar den identiska bilen med Zeetex-däck fortfarande i nästan 48 km/h vid samma punkt. Zeetex WH1000 SUV behövde 57,5 m för att stanna, vilket är 13,1 m mer än Pirelli-däcket. Eftersom våta vägar är vanliga under vintern i stora delar av Europa har dessa resultat betydelse för den dagliga körningen.

Vilket vinterdäck presterade bäst på torra vägar?

Goodyear UltraGrip Performance 3 uppnådde den kortaste bromssträckan på torr väg, 41,31 m från 100 km/h, före Michelin (41,80 m) och Hankook (42,14 m). Hankook är mästaren när det gäller väghållning på torr bana: dess medelhastighet på 114,1 km/h ligger långt före Bridgestone Blizzak 6 (112,8 km/h), Goodyear UltraGrip Performance 3 (112,7 km/h) och Michelin (112,6 km/h). Auto Bild (öppnas i en ny flik) betygsätter även Linglong och Falken Eurowinter HS02 Pro som respektabla i detta avsnitt.

Auto Bild (öppnas i en ny flik) tillägger en praktisk anmärkning: resultaten för bromsning och väghållning på torr väg visar att man inte bör vänta för länge med att byta till sommar- eller helårsdäck när vintern är över.

Hur tysta är Auto Bilds vinterdäck för SUV:ar?

Skillnaderna i körljud var små. Vid 50 km/h var Pirelli Cinturato Winter 3 tystast med 66,7 dB(A), medan Hankook var tystast vid 80 km/h med 70,9 dB(A). Linglong var det bullrigaste vid båda hastigheterna, med 69,7 respektive 73,7 dB(A). I sin sammanfattning av för- och nackdelar beskriver Auto Bild Pirelli Cinturato Winter 3 och Falken Eurowinter HS02 Pro som mycket tysta däck och Matador som ett däck med lågt rullbuller.

Auto Bilds vinterdäcktest för SUV:ar 2026: Fördelar och nackdelar med varje däck

Varje däck i Auto Bilds vinterdäcktest för SUV:ar 2026 (öppnas i en ny flik) har sina egna styrkor och nackdelar, som här sammanfattas för en snabb jämförelse utifrån Auto Bilds egna bedömningar.

Hankook Winter i*cept evo 4: Testvinnare (1,3, Mycket bra)

Fördelar

• Balanserad totalprestanda
• Lågt pris
• Bästa resultat i båda vattenplaningstesterna (83 km/h rakt fram, 3,6 m/s² i kurva)
• Snabbaste däcket på torrbanan med 114,1 km/h

Nackdelar

• Auto Bild nämner inga specifika nackdelar

Pirelli Cinturato Winter 3: Delad andraplats (1,4, Mycket bra)

Fördelar

• Mycket tyst
• Mycket bra väghållning på vått underlag, det snabbaste däcket på banan för väghållning på vått underlag
• Mycket bra bromsförmåga på vått underlag, den kortaste bromssträckan på vått underlag i testet: 44,4 m

Nackdelar

• Några svagheter på torra vägar

Michelin Pilot Alpin 5: Delad andraplats (1,4, Mycket bra)

Fördelar

• Enastående vinteregenskaper, dominerande på snö tillsammans med Goodyear
• Säker på torra vägar

Nackdelar

• Något svagare på vått underlag

Goodyear UltraGrip Performance 3: Fjärde plats (1,5, Bra)

Fördelar

• Testets kortaste bromssträcka på torr väg: 41,31 m
• Mycket bra däck på snö, med det bästa snö-slalomvärdet på 4,22 m/s²

Nackdelar

• Några svagheter på vått underlag

Bridgestone Blizzak 6: Femte plats (1,7, Bra)

Fördelar

• Lågt rullmotstånd
• Stark på snö

Nackdelar

• Några svagheter på vått underlag
• Vissa svagheter på torra vägar

Falken Eurowinter HS02 Pro: Sjätte plats (2,6, Tillfredsställande)

Fördelar

• Bra prestanda på snö
• Mycket tyst däck

Nackdelar

• Sämre vid vattenplaning

Linglong Sport Master Winter: Delad sjundeplats (2,7, Tillfredsställande)

Fördelar

• Mycket bra väghållning på snö, snabbast i testet med 43,0 km/h
• Säker på torra vägar
• Mycket billigt, cirka 370 euro per uppsättning

Nackdelar

• Svag på vått underlag, vilket ledde till en nedgradering

Matador MP93 Nordicca: Delad sjundeplats (2,7, Tillfredsställande)

Fördelar

• Lågt körljud
• Mycket bra på snö

Nackdelar

• Svag på våta vägar

Prinx Winter Excelia: Nionde plats (3,1, Tillfredsställande)

Fördelar

• Bra prestanda på snö

Nackdelar

• Svag sidostabilitet på våta vägar
• Högt pris

Zeetex WH1000 SUV: Tionde plats (4,5, Dålig)

Fördelar

• Mycket lågt pris

Nackdelar

• Oacceptabel bromssträcka på vått underlag, 57,5 m från 100 km/h
• Dålig sidostabilitet i regn
• Tydliga säkerhetsbrister även på snö

Vilket vinterdäck passar bäst till din SUV?

Auto Bilds sammanfattande betyg ger en bra vägledning, men dina egna körförhållanden väger tyngre än siffran bredvid däcket. Eftersom de tre bästa däcken utnyttjar sina styrkor på olika underlag menar Auto Bild att köpbeslutet främst beror på personliga prioriteringar.

Bästa totalvinnare: Hankook Winter i*cept evo 4 passar förare som vill ha den mest balanserade allroundprestandan, med ledande resultat vid vattenplaning, bästa väghållning på torrt underlag och ett lågt pris.

Bäst på vått underlag: Pirelli Cinturato Winter 3 kombinerar den kortaste bromssträckan på vått underlag och den snabbaste varvtiden på vått underlag med en mycket tyst körning.

Bäst på snö: Michelin Pilot Alpin 5 erbjuder enastående vinteregenskaper, medan Goodyear UltraGrip Performance 3 är ett mycket bra snödäck med det bästa slalomresultatet.

Bäst på torra vägar: Goodyear UltraGrip Performance 3 har den kortaste bromssträckan på torr väg, och Hankook har den högsta hastigheten vid väghållning på torr väg.

Bäst för lågt rullmotstånd: Bridgestone Blizzak 6 erbjuder lågt rullmotstånd och starka prestanda på snö, med vissa svagheter på våta och torra vägar.

En anmärkning om budgetdäck: Linglong Sport Master Winter är mycket billigt och har mycket bra väghållning på snö, men Auto Bild gav det lägre betyg på grund av svag prestanda på vått underlag. Zeetex WH1000 SUV är ännu billigare, men dess bromssträcka på vått underlag är, enligt Auto Bild, oacceptabel.

Vad bör SUV-förare kontrollera innan de köper vinterdäck?

Däcktestresultaten är specifika för den storlek, det fordon och de förhållanden som testats. I denna jämförelse användes storleken 225/55 R18 102V, så kontrollera din egen bils godkända däckstorlek, belastningsindex (102 i detta test) och hastighetsklass (V i detta test). Leta också efter 3PMSF-symbolen (Three Peak Mountain Snow Flake) som bekräftar att däcket är lämpligt för vinterbruk, följ det rekommenderade däcktrycket och kontrollera DOT-koden på däcksidan för att se däckets ålder.

Behöver SUV:ar med fyrhjulsdrift fortfarande vinterdäck?

Ja. Auto Bild betonar att även fyrhjulsdrivna fordon aldrig bör köras utan ordentliga vinterdäck på vintern.

Bör man vänta tills den första snön har fallit innan man monterar vinterdäck?

Nej. Auto Bild (öppnas i en ny flik) påpekar att det inte är någon bra idé att vänta på den första snön, eftersom det är svårt att få en tid för montering med kort varsel. Referenssommardäcket i detta test visar tydligt säkerhetsskillnaden: det nådde endast 18 procent av Michelings snögrepp och behövde tre gånger så lång bromssträcka.

Auto Bilds vinterdäcktest för SUV:ar 2026: Vad är slutsatsen?

Auto Bilds test av tio vinterdäck i storleken 225/55 R18 resulterade i att tre däck fick betyget mycket bra, två bra, fyra tillfredsställande och ett dåligt. Hankook Winter i*cept evo 4 är den officiella testvinnaren med poängen 1,3, och Michelin Pilot Alpin 5 och Pirelli Cinturato Winter 3 får dessutom betyget föredömligt av Auto Bild.

Eftersom den ledande trion visar sina styrkor på olika sätt på snö, på våta och torra vägar beror det rätta valet på personliga prioriteringar. Goodyear UltraGrip Performance 3 och Bridgestone Blizzak 6 är bra nog för att ta förarna säkert genom vintern. Falken Eurowinter HS02 Pro, Linglong, Matador och Prinx brister alla i minst en säkerhetsrelevant disciplin, och det billiga Zeetex uppvisar tydliga säkerhetsbrister på våta och snöiga vägar.

För de flesta förare är Hankook det starkaste allrounddäcket i testet. Den som främst kör på kall, våt asfalt kommer att uppskatta Pirelli Cinturato Winter 3 svår att slå på vått underlag, medan de som regelbundet möter snö bör titta närmare på Michelin och Goodyear UltraGrip Performance 3. Det som testet inte stöder är att välja vinterdäck enbart utifrån priset.

Var kan man hitta de fullständiga resultaten från Auto Bild?

Denna artikel sammanfattar de viktigaste resultaten från Auto Bilds fullständiga vinterdäckstest för SUV:ar, (öppnas i en ny flik) inklusive det sammanlagda betyget och de enskilda resultaten för prestanda på snö, vått och torrt underlag. De fullständiga testuppgifterna, testmetodiken och alla Auto Bild-resultat finns i det ursprungliga testet.

För förare som vill jämföra däck ytterligare erbjuder DriverReviews även en översikt över vinterdäck, där tillgängliga däck, storlekar och förarbetyg kan jämföras för just din SUV.

Vanliga frågor

Vilket däck vann Auto Bilds vinterdäcktest för SUV:ar 2026?

Hankook Winter i*cept evo 4 vann Auto Bilds vinterdäcktest för SUV:ar 2026 med ett totalbetyg på 1,3 och omdömet ”mycket bra”.

Vilken däckstorlek användes i Auto Bilds vinterdäcktest för SUV:ar?

Alla tio däck testades i storleken 225/55 R18 102V på BMW X1 testbilar.

Vilket vinterdäck var bäst på vått underlag i Auto Bild-testet?

Pirelli Cinturato Winter 3 hade den bästa bromseffekten på vått underlag (44,4 m från 100 km/h) och var snabbast på den våta hanteringsbanan, medan Hankook ledde båda vattenplaningstesterna.

Vilket vinterdäck var bäst på snö i Auto Bild-testet?

Michelin Michelin Pilot Alpin 5 och Goodyear UltraGrip Performance 3 dominerade på snö. Linglong Sport Master Winter uppnådde den snabbaste körtiden på snö.

Vilket vinterdäck hade den kortaste bromssträckan på torr väg?

Goodyear UltraGrip Performance 3, med 41,31 m från 100 km/h.

Behöver fyrhjulsdrivna SUV:ar vinterdäck?

Ja. Auto Bild (öppnas i en ny flik) betonar att inte ens fyrhjulsdrivna fordon någonsin bör köra utan ordentliga vinterdäck på vintern.

Vilket vinterdäck klarade inte Auto Bild-testet?

Zeetex WH1000 SUV var det enda däcket som fick betyget ”dåligt” (4,5). Dess bromssträcka på vått underlag på 57,5 m från 100 km/h beskrevs som oacceptabel, och det uppvisade även tydliga säkerhetsbrister på snö.

Varför får vissa däck samma betyg i Auto Bild-testet?

Det Pirelli Cinturato Winter 3 och Michelin Pilot Alpin 5 hamnar på delad första plats med 1,4, och Linglong och Matador hamnar på delad andra plats med 2,7. När betygen är lika sorterar Auto Bild däcken utifrån sina interna testresultat, beräknade med tre decimaler.

Är Hankook Winter i*cept evo 4 det bästa vinterdäcket för SUV:ar enligt Auto Bilds test?

Enligt Auto Bilds vinterdäckstest för SUV:ar 2026 är Hankook det bästa däcket totalt sett i den testade storleken 225/55 R18. Det är dock inte det bästa i varje kategori: Pirelli Cinturato Winter 3 har bäst bromsförmåga på vått underlag, medan Michelin och Goodyear UltraGrip Performance 3 är bättre på snö, och Goodyear UltraGrip Performance 3 har den kortaste bromssträckan på torr väg.

Gäller resultatet från Auto Bilds vinterdäckstest för SUV:ar alla däckstorlekar?

Nej. Däcktestresultaten gäller specifikt den testade storleken, fordonet och testförhållandena. I denna jämförelse användes 225/55 R18 102V på BMW X1 testbilar. Förare med en annan storlek bör kontrollera storleksspecifika resultat och fordonets godkännande innan de köper däck.

Om DriverReviews

DriverReviews är en plattform som fokuserar på praktiska insikter om fordon och däck. Vårt innehåll skapas av erfarna motorjournalister och professionella racerförare som testar fordon under verkliga förhållanden. Alla tester baseras på personliga körupplevelser och är utformade för att ge tillförlitlig och trovärdig information till förare och potentiella köpare.

DriverReviews är AFNOR-ackrediterat och innehar certifieringar enligt NF522 och NF ISO 20488 för insamling, moderering och publicering av kundrecensioner. Denna ackreditering understryker vårt engagemang för kvalitet och tillförlitlighet och bekräftar vårt åtagande att följa internationellt erkända standarder för att säkerställa transparens och förtroende.

Källa: DriverReviews