Elbilsdäck på vintern: Vad förare av elbilar behöver veta
Kyla påverkar elbilens prestanda och köregenskaper – från elbilens räckvidd och bromsegenskaper till däckens köregenskaper. I den här guiden går vi närmare in på prestandan hos elbilar vid kallt väder och hur det påverkar däcken, så att fordonet är redo för den kommande vintern.
Tips om vinterdäck för förare av elbilar
- Montera vinterdäck innan utetemperaturen sjunker under 7 °C under en längre period, eftersom gummiblandningen i sommardäck hårdnar vid denna temperatur.
- Välj däck som är optimerade för elbilar eller särskilt utvecklade för dessa, för att bevara räckvidden under de kallare månaderna.
- Kontrollera EU däckmärkning: Däck med lägre rullmotstånd (betyg ”A”) förbrukar mindre energi vid rullning och kan därmed bidra till att bevara räckvidden.
- Kontrollera däcktrycket varannan till var tredje vecka under vintern. Kyla kan få däcktrycket att sjunka över natten och påverka räckvidden negativt.
- Förvärm fordonet medan den är ansluten till laddstationen och använd värmen på en lägre nivå under körningen för att optimera räckvidden.
Behöver elfordon särskilda vinterdäck?
Ja, precis som konventionella fordon med förbränningsmotor (ICE) behöver även elbilar lämpliga däck under de kallare månaderna. Vinterdäck har en mjukare gummiblandning än sommardäck, vilket gör att de förblir flexibla på snö och is. De förkortar bromssträckan, oavsett om det gäller en personbil, en skåpbil eller ett elfordon.
För elbilar är lämplig vinterutrustning ännu viktigare än för konventionella fordon. Kallt väder påverkar direkt batteriets prestanda och därmed elfordonets räckvidd.
Är jag enligt lag skyldig att montera vinterdäck i Sverige?
Ja, enligt svensk lag måste alla fordon, inklusive elbilar, vara utrustade med vinterdäck mellan den 1 december och den 31 mars, med ett mönsterdjup på minst 3 mm. Vinterdäcken måste vara märkta med 3PMSF-symbolen (även kallad Alpine- eller snöflingesymbolen) för att uppfylla kraven. Dubbdäck är tillåtna mellan den 1 oktober och den 15 april.
3PMSF-symbolen (Alpine) finns direkt på däckets sidovägg. Den föreställer en snöflinga i en bergstopp med tre toppar och intygar att däcket har klarat stränga tester på snö. Den äldre M+S-märkningen (mud and snow), som vanligtvis finns bredvid snöflingesymbolen, uppfyller inte de lagstadgade kraven i Sverige.
Vad är skillnaden mellan elbilsdäck och vanliga däck?
Elbilar ställer särskilda krav på däcken. Regenerativ bromsning, omedelbar vridmomentsöverföring och den högre vikten på grund av batteriet ställer olika krav på en uppsättning däck. Däck kan slitas ojämnt om de inte är optimerade för elbilar, eller till och med slitas ut snabbare.
De flesta tillverkare erbjuder däcksortiment som med hjälp av särskild teknik är anpassade till elbilens speciella egenskaper. EV-däck har vanligtvis rullmotståndsklass ”A” (anges på EU:s däckmärkning) för att säkerställa räckvidden, samt en högre belastningskapacitet för att klara batteriets extra vikt.
Däck som är utvecklade för elbilar använder ofta även speciella ljuddämpningsteknik som minskar bullret som tränger in i kupén. Elbilar är tystare än konventionella fordon, och ett däck som inte är avsett för elbilar hörs när det rullar. Däcktillverkare som Goodyear, Michelin och Pirelli använder skum på däckens insida för att minska bullret.
Hur kan jag förbättra räckvidden på vintern?
Ett stort problem med elbilar på vintern är den minskade räckvidden. Kallt väder påverkar prestandan hos litiumjoncellerna i batteriet negativt och leder till att batteriet laddas ur snabbare, vilket minskar fordonets räckvidd. Beroende på fordonets faktiska storlek och det inbyggda batteriet kan räckvidden minska med upp till 30 %.
Det finns sätt att säkerställa räckvidden, till exempel genom att ”förkonditionera” fordonet genom att ansluta det till laddstationen och sätta på värmen innan körning, eller genom att alltid hålla batteriet fulladdat (enligt Ionitys rekommendation (öppnas i en ny flik)). De flesta tillverkare har egna riktlinjer för sina fordon. Ytterligare information finns därför i fordonets instruktionsbok.
Däcken spelar en större roll för räckvidden hos en elbil än man tror, eftersom både däcktrycket och mönsterdjupet påverkar rullmotståndet. Ju lägre rullmotstånd, desto mindre energi förbrukar däcket.
1. Däcktryck
Vid lägre temperaturer sjunker däcktrycket automatiskt. Enligt Continental (öppnas i en ny flik) kan däcktrycket sjunka med mellan 0,07 och 0,14 bar för varje temperaturminskning på 10 °C, vilket har en betydande inverkan på energiförbrukningen och däckens bromssträcka. Ett däck med för lågt däcktryck har betydligt mindre kontakt med vägen, eftersom det inte kan behålla sin form. Eftersom temperaturen kan sjunka under natten är det viktigt att kontrollera däcktrycket regelbundet under vintern.
2. Mönsterdjup
Vinterdäck har speciella mönster som optimerar bromssträckan på snö- och isbelagda vägar. Däckens mönster bör kontrolleras med avseende på ojämnt slitage, tecken på skador eller ett för lågt mönsterdjup. Om oregelbundna slitagemönster eller sprickor i gummit upptäcks bör en servicetid bokas.
Bra att veta: Det lagstadgade minimimönsterdjupet för vinterdäck är 3 mm i Sverige.
3. Eco-läge
Förutom däckens prestanda spelar även körstilen en stor roll för hur väl elbilen fungerar under vintern. En energieffektiv körstil, som kombinerar mjuk acceleration och regenerativ bromsning, kan öka fordonets räckvidd och bidra till längre körsträcka under de kallare månaderna.
Elbilar som är lastade med bagage eller tillbehör som takräcken är tyngre och behöver därför mer energi för att förflyttas. Bagageutrymmet bör kontrolleras före avfärd och föremål som inte behövs bör tas bort, för att säkerställa att fordonet är väl förberett för vintern.
Vinterdäcksteknik särskilt anpassad för elfordon
De flesta däcktillverkare erbjuder sortiment som är optimerade för elfordon eller till och med särskilt utvecklade för dessa. EV-däck erbjuder extra komfort tack vare teknik som är särskilt utvecklad för elfordon såsom lägre rullmotstånd, ljuddämpningsteknik och starkare sidoväggar.
Bland de tillverkare som erbjuder däcksortiment som är särskilt utvecklade för elbilar finns till exempel Hankook, Michelin, Nokian och Pirelli.
- Bridgestone: Bridgestones Blizzak-serie, som bland annat omfattar vinterdäcket Bridgestone Blizzak 6, utnyttjar ENLITEN-tekniken. Produktserien lägger särskild vikt vid prestanda, säkerhet och hållbarhet för att optimera räckvidden hos elfordon.
- Hankook: Hankooks iON i*cept-serie är en vinterdäckserie som är särskilt utvecklad för elbilar. Opti-Cure-tekniken förlänger batteriets livslängd, medan Grip-Boost-tekniken förbättrar kurvtagningen. iON i*Cept SUV IW01A är den särskilda SUV-däckmodellen i denna serie.
- Michelin: Michelin X-Ice SNOW har utvecklats för vinterbruk och har gummiblandningen Flex-Ice 2.0, som behåller sin flexibilitet även vid mycket låga temperaturer, samt 3D-lameller som griper in i varandra över hela mönsterdjupet och säkerställer en jämn bromsverkan på snötäckta vägar. Alla Michelin-däck är lämpliga för elfordon.
- Pirelli: Pirellis Elect-teknik finns tillgänglig för el- och plug-in-hybridbilar i produktfamiljerna Cinturato, P Zero och Scorpion och har utvecklats för att förbättra elbilen räckvidd och samtidigt säkerställa akustisk komfort. Pirelli är ett varumärket för högprestandadäck.
- Nokian: Hakkapeliitta 10 EV är utformad med hänsyn till vikten och vridmomentprofilen hos tyngre elbilar och är fullt kompatibel med dubbning. SilentDrive™-tekniken garanterar en tyst körning.
Bland de övriga tillverkarna som fokuserar på kompatibilitet med elbilar finns Continental med WinterContact TS 870 och dess Cool Chili-gummiblandningsteknik, som optimerar bromsförmågan på våta och leriga vägbanor, samt Goodyear med Ultragrip Performance 3, som utmärker sig genom ett lägre rullmotstånd. Även den nya WinterCraft WP52+ från Kumho är optimerad för elbilar och erbjuder ett alternativ i mellanprissegmentet för förare med en mer begränsad budget.
Hur känner jag igen vinterdäck?
Vinterdäck har en unik mönsterdesign som gör dem lätta att känna igen. Medan sommardäck har en enklare mönsterdesign som känns hårdare, består vinterdäck av en mjukare gummiblandning med djupare spår och lameller som ger bättre grepp på isiga eller snötäckta vägar.
Vinterdäck går dessutom att känna igen på märkningarna på däckets sidovägg. 3PMSF-/Alpine-symbolen visar att däcket har klarat standardiserade tester på snö. Däck kan även vara märkta med isgreppsymbolen (en snötäckt bergstopp), vilket indikerar att däcket har klarat säkerhetstester på is.
Vanliga frågor
Slits däcken snabbare på elbilar?
Ja, elbilar har tunga batterier som kan öka tjänstevikten med upp till 25 %, vilket innebär en extra belastning på däcken. Dessutom kan det omedelbara vridmomentet (snabb acceleration från stillastående) och den regenerativa bromsningen (återvinning av den energi som alstras vid bromsning) leda till snabbare slitage.
Ett bra däck kompenserar delvis för denna effekt, men körstilen spelar en stor roll när det gäller livslängden på elbilsdäck. Tillverkarna rekommenderar att acceleration och inbromsning sker mjukare för att undvika att däcken utsätts för alltför stor belastning.
Är det nödvändigt att montera däck som är optimerade för elfordon?
Däck för elbilar är inte lagstadgade, men de flesta tillverkare rekommenderar att man monterar däck som antingen är särskilt utvecklade för elbilar eller optimerade för dessa. Det omedelbara vridmomentet, den högre vikten och den regenerativa bromsningen ställer olika krav på däcken. Däck för elbilar kompenserar för elbilarens egenskaper, vilket skyddar räckvidden och säkerställer däckens livslängd.
Hur mycket kostar vinterdäck till elbilar?
Prisintervallet för vinterdäck till elbilar beror på fordonets storlek och typ. Större bilar behöver oftast XL-däck, som vanligtvis är dyrare. Däcksortimentet är indelat i budget-, mellanklass- och premiumdäck.
Premiumdäck är visserligen dyrare att köpa, men erbjuder vanligtvis högre körsträcka och mer avancerad teknik än billigare produkter. Det gör dem särskilt intressanta för förare som förväntar sig höga körsträckor. Vid längre körsträckor kan de därför innebära större besparingar över tid.
Hur kontrollerar jag däcktrycket?
Däcktrycket spelar en viktig roll för elfordon, eftersom för lågt eller för högt däcktryck påverkar rullmotståndet och därmed fordonets räckvidd.
Rätt däcktryck för respektive modell anges i tillverkarens handbok. På vissa modeller finns dessutom en dekal på tanklocket eller på insidan av förardörren. När rätt värden har fastställts används en luftkompressor med en kalibrerad manometer på en bensinstation. Slangen ansluts till ventilen för att avläsa det exakta däcktrycket. Om trycket är för lågt bör däcket fyllas med luft.
Utforska vårt sortiment av däck för elbilar och ta del av recensioner från andra förare.