NY Toyota Land Cruiser – fullständig test: Kan den slå Land Rover Defender?

Se när DriverReviews-ambassadören Vicki Butler-Henderson ger sin bedömning av den nya Toyota Land Cruiser.

Med en tradition som sträcker sig över 70 år har Toyota Land Cruiser återuppfunnits med modern teknik, samtidigt som den förblivit trogen sina robusta rötter. Vicki Butler-Henderson testar den nya Land Cruisern grundligt och utforskar dess terrängegenskaper, hållbarhet och praktiska egenskaper. Med en 2,8-liters turbodieselmotor med 500 Nm vridmoment, en 8-växlad automatlåda och ett permanent fyrhjulsdrivningssystem är detta monster byggt för äventyr. Men har den förlorat något av sin gammaldags charm?

Tekniska data

• Pris: 87 500 € i utrustningsnivån Invincible / 93 000 € i utrustningsnivån First Edition
• Effekt: 200 PS / 500 Nm
• Motor: 4-cylindrig 2,8-liters turbodiesel
• Växellåda: 8-växlad automat
• Bagageutrymme: 2 000 l (max)
• Släpvagnsvikt: 3,5 ton

Exteriör

Ett iögonfallande drag hos Land Cruiser är strålkastarna, som med sin runda form är en hyllning till 1960-talsmodellen. De är placerade högre upp på motorhuven för att skydda dem mot skador, särskilt när man kör genom vatten. Ett annat framträdande drag i Land Cruisers exteriör är färgen, som beskrivs som ”sand”. Vi vill gärna höra vad du tycker om den här färgen, så besök vår YouTube-kanal och berätta för oss i kommentarerna!

Vicki tycker att den här bilen prioriterar funktion framför spänning, med detaljer som trapesformade bågar, en bred ställning, en lång motorhuv och korta stötfångarhörn, som alla bidrar till denna SUV:s utseende. Takräcken och fotsteg bidrar till den övergripande känslan av funktionalitet, och även om Land Cruisern är ganska klumpig och kantig finns det en spoiler (om än en liten sådan) som hjälper SUV:en att glida fram med lätthet.

Aerodynamiska kåpor framför framaxeln hjälper till att leda luften över hjulen och minskar också luftmotståndet. Temat praktiskhet fortsätter med mindre detaljer som stänkskydd bakom bakhjulen och en bakruta som går att öppna, vilket är fantastiskt för dem som har bråttom eller begränsat utrymme och behöver komma åt bagageutrymmet utan att behöva öppna den enorma bakluckan. På tal om bagageutrymmet – det har en imponerande maximal lastkapacitet på 2 000 liter, vilket är i nivå med en av dess konkurrenter, Land Rover Defender 110.

En annan nära jämförelse mellan dessa två bilar är dragkapaciteten, och båda kan utan problem dra laster på upp till 3 500 kg. Där de dock skiljer sig åt är hur bagageluckan öppnas. Bagageluckan på Toyota Land Cruiser öppnas på ett mer traditionellt sätt, där luckan fälls uppåt för att ge tillgång till utrymmet. Defender har däremot en bagagelucka som öppnas mer som en innerdörr i ett hus, vilket kan göra det svårt att komma åt bagageutrymmet om man har parkerat i ett trångt utrymme.

Hjul och däck

När det gäller hjulen levereras Launch Spec-utgåvorna med 18-tums lättmetallfälgar, medan modellerna som inte ingår i Launch Spec-serien kommer att få 20-tumsfälgar.

Testmodellen är utrustad med Yokohama Geolandar A/T G015-däck, som är utvecklade för hållbarhet och vars aggressiva mönster motstår slitage, skärskador och flisning, vilket gör att däcket presterar utmärkt under alla förhållanden och på alla typer av terräng. Däcket är certifierat för lera och snö och är märkt med symbolen med tre bergstoppar och snöflingor för vinterbruk.

Geolandar A/T G015 har bedömts av tusentals förare på DriverReviews och har uppnått ett imponerande betyg på 4,6 / 5,0 stjärnor. De vann även utmärkelsen ”Highly Recommended” i kategorin ”Bästa däck för pickuper” vid DriverReviews Customer Choice Tyre Awards 2024/25.

Interiör

Vi talade tidigare om praktisk användbarhet, och detta tema fortsätter i Land Cruisers interiör. Du möts omedelbart av stora säten, med ett utdragbart säte om en långbenad förare behöver mer stöd, och din sittposition är dominerande, oavsett din längd, vilket ger en god sikt över vägen och omgivningen. A-stolpen, som är mer vertikal än i andra SUV:ar, bidrar till praktiskheten genom att förbättra sidosikten.

Det finns också ett panoramatak som släpper in mycket ljus i kupén, men det har även en skjutbar rullgardin om du vill dämpa ljusinsläppet. Det öppnas även framtill, så att de två personerna i framsätet ”kan känna sig som om de sitter i en cabriolet”, som Vicki uttrycker det. Hon förklarar också att interiören är mer funktionell än överdådigt lyxig, men det finns några vackra detaljer i kupén, såsom linbeklädnad, tandade kanter och den vadderade instrumentpanelen.

Eftersom det här är en terrängbil har Toyota tänkt på passagerarna och försett bilen med knä- och armstöd för den händelse att det skulle bli lite skakigt. Medan tillverkarna försöker överträffa varandra när det gäller infotainmentsystem och mittkonsoler är det uppfriskande att höra Vicki säga att alla knappar sitter på logiska ställen och är lätta att nå. Föraren har även tillgång till en ”lutningsmätare” och ett head-up-display, vilket bidrar till Land Cruisers funktionalitet. Det finns även en praktisk röstassistent som hjälper dig med en rad förfrågningar; i videon frågar Vicki den om sina bränsleförbrukningssiffror, som råkar ligga på 8,9 liter per 100 km (0,04 liter över den officiella siffran!).

Med tanke på Land Cruisers storlek och storväxthet är det inte förvånande att den rymmer 7 personer. Den andra sätesraden har plats för tre, men som Vicki påpekar kan personen i mitten behöva ha smala höfter! En trevlig detalj med sätena i den andra sätesraden är att de går att fälla tillbaka något, vilket kan göra längre resor lite bekvämare. Det finns också en kontrollpanel mellan de två framsätena, på baksidan av armstödet, som gör det möjligt för passagerarna att värma eller kyla sina säten, samt den vanliga klimatkontrollen, komplett med ett par USB-C-uttag.

Längst bak finns de två sista sätena, som är elektriskt justerbara. Precis som i den andra sätesraden finns även här en viss rygglutning samt mugghållare för båda sätena och USB-C-uttag för båda.

Motor, effekt och prestanda

Om du letar efter en smidig hybridmotor har du kommit fel, för under motorhuven på Toyota Land Cruiser finns en 4-cylindrig 2,8-liters turbodieselmotor. Toyota planerar att erbjuda Land Cruiser med en hybridmotor, men den kommer inte förrän 2026. Motorn har en effekt på cirka 200 PS och ett vridmoment på 500 Nm, vilket är välkommet när det gäller att driva en 2,5 ton tung SUV-jätte. Den accelererar från 0 till 100 km/h på knappt 11 sekunder och har en toppfart på strax över 160 km/h, så den kommer inte att vinna några dragrace.

Körupplevelse: på väg och i terräng

Med en helt ny 8-växlad Direct Shift-växellåda, som har trimmats för en ”kraftfull” start både på väg och i terräng samt ett högsta växel som är anpassat för tystare motorvägskörning, erbjuder den nya Land Cruiser en perfekt balans mellan responsiv acceleration och raffinerad cruising och garanterar trygghet i alla körsituationer.

Om du gärna vill ha kontroll över växellådan kan du helt enkelt svänga spaken åt sidan och växla upp och ner manuellt. Växellådan, i kombination med alla andra körhjälpssystem, bör dock vara tillräckligt smart för att förstå vad du försöker göra och välja den optimala växeln för dig just då.

Vid denna punkt i videon befinner sig Vicki på en terrängbana och hon berömmer hur bra Yokohama-däcken fungerar. Hon konstaterar att även när hon ser en lerig sluttning och tror att Land Cruisern kommer att halka, så ”biter” däcken helt enkelt ”fast i marken och får grepp”.

Vickis omdöme

"Det är en bil som jag alltid respektfullt har kallat bilvärldens kackerlacka, eftersom den helt enkelt bara fortsätter att rulla."

I början av videon säger Vicki att Land Cruiser prioriterar funktion framför krusiduller, och under testet ger Vicki många skäl till varför det är så. Om du vill satsa på krusiduller och extrautrustning är Land Rover Defender det rätta valet (till och med med möjlighet till en V8-motor).

Vicki ger vidare många skäl till varför du med förnuftet borde välja Defender om du är ute efter en stor SUV. Men om du, precis som Vicki, låter hjärtat styra, finns det något charmigt med Land Cruiser och därför bör valet falla på Land Cruiser.

Vi vill gärna höra era åsikter om Toyota Land Cruiser, så besök vår YouTube-kanal och låt oss veta vad ni tycker i kommentarerna. Missa inte kommande tester och insikter om bilar – prenumerera på DriverReviews på YouTube (öppnas i en ny flik) för de senaste uppdateringarna och djupgående analyser från våra varumärkesambassadörer!