Tuthill Porsche 911K-test, testad på racerbana: Hur känns det att köra vid 11 000 varv per minut?

Se när DriverReviews-ambassadörerna Vicki Butler-Henderson och Gordon Shedden ger sina omdömen om Porsche 911K:

I det här testet ska vi utforska en alldeles speciell bil. En Porsche 911 från 1970-talet har genomgått en fullständig Tuthill-renovering, och nu har vi en komplett lättbyggd förarbil som kan varva upp till 11 000 varv per minut. Vi vill förstås att ni ska fortsätta läsa, men vi rekommenderar att ni tar en paus i läsningen nu och startar videon för att höra det helt fantastiska ljudet som bilen ger ifrån sig.

Tekniska data

• Pris: 990 000 euro
• Motor: 3,1 l kort slag, 4 ventiler
• Effekt: 350 PS
• Vikt: 850 kg (tömvikt)
• Växellåda: 6-växlad 915 K i magnesium
• Bromsar: Karbon-keramiska skivor

Exteriör & design

Detta exemplar av Tuthill 911K är utan tvekan iögonfallande av flera skäl. För det första tittar vi på en 911 från 1970-talet – en mycket igenkännlig bilstil – som även år 2025 fortfarande uppvisar många designlikheter med den senaste generationen, 992. För det andra är det det mycket djärva färgvalet, som enligt vår mening passar bilen mycket bra; när solen lyser på karossen kommer färgen till sin rätt och framhäver alla 911:ans kurvor, vilket visar dess sanna skönhet.

Kolfiber är A och O för 911K, och det är den avgörande faktorn för att uppnå en häpnadsväckande tomvikt på 850 kg. En till synes oändlig lista över delar – inklusive motorhuv, främre stötfångare, dörrar, tak, bakpartier, hjul, bromsskivor, bagagelucka och en mängd andra delar i bilen – är alla tillverkade av kolfiber!

Det är uppenbart att man har tänkt igenom detta noggrant för att säkerställa att det lättaste tillgängliga materialet används överallt där det är möjligt. Gordon nämner till och med i videon att även fönstren känns lätta, och han blev förvånad när Vicki berättade att överrullningsbågen är tillverkad av titan.

Interiör och utrustning

Som ni kan föreställa er finns det inte mycket att säga här, eftersom viktminskning är det främsta målet. Det finns dock några karakteristiska detaljer i interiören på 911K, till att börja med sätena som är klädda i ett schackbrädemönster som, när man talar om klädseln, faktiskt kallas Pasha.

Kolfiber är inte det enda materialet som används i den här bilen – även om det är svårt att tro – instrumentpanelen är tillverkad av veganskt läder (och kolfiber), vilket ser fantastiskt ut. Ratten är naturligtvis också tillverkad av kolfiber. Poängen här är att eftersom det inte händer så mycket i kupén, understryker det bara hur mycket 911K är en förarbil. Utan något som distraherar dig är det verkligen bara du, körreglagen och motorn som har potential att ge dig körupplevelser som inte många andra bilar kan erbjuda.

Körupplevelse & prestanda

Det finns inte många bilar som kan varva upp till 11 000 varv per minut, och ännu färre som klarar det med en tjänstevikt på 850 kg. Lägg till det faktum att den 3,1-liters kortgående 4-ventilsmotorn ger 350 PS, så har du något helt otroligt.

Utifrån deras reaktioner i videon kan man med rätta säga att Vicki och Gordon (som båda har kört racerbilar) har upplevt något helt nytt med Tuthill 911K. Eftersom bilen är så minimalistisk och kraftfull krävs det varje fiber i kroppen för att hålla den under kontroll när man kör den till max, och det nämns av både Gordon och Vicki i videon.

Vicki och Gordons omdöme

Med leenden på läpparna från början till slut i videon kan man med rätta säga att de båda ger Tuthill Porsche 911K tummen upp. Balansen mellan att kunna köra den på låga varvtal genom stan, där folk tittar på den och tror att det är ett vackert exemplar av en äldre Porsche, och möjligheten att vrida upp den till 11 000 varv per minut, är det som utmärker den här bilen.

”Den är så ren, den är så spännande att köra, spänningen är helt enkelt otrolig, det är ren körglädje, eller hur?” – Gordon Shedden

”Det känns som om jag borde ha växlat redan igår” – Vicki Butler-Henderson

Missa inga fler tester och insikter – prenumerera på DriverReviews på YouTube (öppnas i en ny flik) för de senaste uppdateringarna och djupgående analyserna från vårt team!