Test av Kia Sportage GT-Line S DCT: Kan den uppdaterade tekniken se till att Storbritanniens mest sålda SUV behåller sin ledande position?
Kia Sportage har nu nått sin femte generation med en ansiktslyftning. Den finns tillgänglig från cirka 35 700 till 50 600 euro och erbjuder drivlinor som hybrid, plug-in-hybrid eller bensinturbo i tre utrustningsvarianter. Denna testrapport granskar toppmodellen med bensinmotor: den framhjulsdrivna GT-Line S med dubbelkopplingsväxellåda till ett pris på strax över 46 000 euro.
Den uppdaterade modellen har ett omarbetat yttre, förbättrade material i kupén och utökad teknik, inklusive trådlöst Apple CarPlay och Android Auto i alla modeller. Denna testrapport baseras på personliga körupplevelser från den professionella racerföraren och bilprogramledaren Vicki Butler-Henderson.
Vicki Butler-Henderson är en professionell racerförare och en etablerad bilprogramledare med omfattande erfarenhet av att testa och utvärdera fordon inom alla segment. Hennes bakgrund inom motorsport och hennes mångåriga erfarenhet av biljournalistik ger den tekniska kunskapen och den praktiska körerfarenheten som präglar detta test.
Vad är Kia Sportage?
Kia Sportage lanserades första gången 1993 och har blivit företagets mest populära modell världen över. Den femte generationen får en lätt ansiktslyftning som innebär stilistiska förfiningar och tekniska förbättringar, samtidigt som den praktiska formeln som gjort modellen så framgångsrik bibehålls.
Sportage konkurrerar i det hårt konkurrensutsatta segmentet för familje-SUV:ar och erbjuder köparna ett urval av drivlinor och drivkonfigurationer för att tillgodose olika behov och budgetar.
Vad är nytt i den här uppdateringen?
Uppdateringen innehåller flera visuella och tekniska förbättringar:
Exteriöra förändringar:
- Ny design på frontskärmen
- Staplade LED-strålkastare
- Kias karakteristiska ”stjärnkartmönster” i dagljuslamporna
- Större frontgrill som skapar ett enhetligt formspråk inom modellserien, i linje med modeller som EV3
- Omdesignad sidoklädsel under dörrarna
- Omdesignad bakre stötfångare och underredesskydd för ett bredare utseende
- ”Stjärnkarta”-mönster integrerat i bakljusen
- Svarta dekorlister ersätter de tidigare silverfärgade
Uppdateringar i kupén:
- Ny tvågreppshjul med knappar och rullreglage
- Ytan på mittkonsolen har ändrats från högblank svart till borstad yta för ett mer exklusivt utseende
- Rundade hörn på infotainmentskärmen
- Större förardisplay i högre utrustningsnivåer
Tekniska förbättringar:
- Trådlöst Apple CarPlay och Android Auto ingår nu som standard på alla modeller
- Internetåtkomst och streamingtjänster tillgängliga med vissa paket
- Förbättrad head-up-display på hybridmodellerna
- ChatGPT-integration för röststyrning
Hur praktisk är den?
Sportage erbjuder utmärkta praktiska egenskaper, vilket förklarar dess popularitet bland familjer:
Bagageutrymme:
- 591 till 1 780 liter lastkapacitet (något större än hybridvarianterna)
- Dubbelgolvssystem med dold förvaringsutrymme eller extra höjd för höga föremål
- Tre baksäten som kan fällas ned oberoende av varandra för flexibla kombinationer av bagage och passagerare
- Snabbfällningsmekanism som manövreras med en dragflik
- 12-V-uttag i bagageutrymmet
Baksätesplats:
- Gott om plats för tre barn
- Justerbara baksäten för passagerarkomfort
- Uppvärmbara yttersäten i topputrustade modeller
- Skärmhållare på framsätens ryggstöd (dock delvis blockerade för den mittre passageraren)
- Extra små fickhållare
- Hårda plastdetaljer på dörrpanelerna utgör en kompromiss med tanke på priset på 46 000 euro
Vad driver den här versionen?
Den här testade GT-Line S DCT har en 1,6-liters bensinmotor utan hybridstöd som ger nästan 150 PS och 250 Newtonmeter vridmoment.
Prestandauppgifter:
- 0–100 km/h: 9,4 sekunder
- Toppfart: 192 km/h
Källa: KIA Sportage – Tekniska data (öppnas i en ny flik)
Vicki berättar att kraftutvecklingen ur förarens perspektiv känns mer lugn än sportig, trots ”Sport”-elementet i namnet Sportage. Accelerationen ger tillräcklig prestanda för familjeuppgifter som skolskjutsar och motorvägskörning, men detta är inte ett prestandainriktat erbjudande.
Manuell växellåda eller automatlåda?
Med denna motor finns en sexväxlad manuell växellåda tillgänglig, som erbjuder en välkommen förarupplevelse för dem som föredrar traditionell kontroll. Den sjuväxlade dubbelkopplingsväxellådan som testats här kommer dock troligen att tilltala de flesta familjeköpare som söker en problemfri körning.
Dubbelkopplingsväxellådan kan, om så önskas, styras via växelpaddlar på ratten för ytterligare förarinflytande. Vridreglaget känns bra och greppvänligt vid daglig användning.
Hur är köregenskaperna?
Kia Sportage GT-Line S erbjuder olika nivåer av behagliga köregenskaper när du växlar mellan körlägena Eco, Normal och Sport.
Körbeteende och dynamik:
Framhjulsdriften ger en förutsägbar och säker hantering som passar bra för familjetransporter. För köpare som söker mer engagemang och förarupplevelse från sin familje-SUV erbjuder alternativ som Ford Kuga (öppnas i en ny flik) en mer dynamisk körupplevelse.
Fjädring och styrning:
Fjädringen och styrningen har inte ändrats i denna uppdatering, eftersom det ur förarens perspektiv finns mycket lite att anmärka på. Ratten har en bra storlek, även om de platta kanterna kan dela åsikterna. Körkomforten förtjänar ett särskilt omnämnande, eftersom den känns bekväm på ett ”svävande” sätt som passar bilens familjeinriktade syfte.
Fälg- och däckalternativ:
Tre olika lättmetallfälgdesign finns i storlekarna 17, 18 och 19 tum (ca 43, 46 och 48 cm). Den testade GT-Line S har 18-tumsfälgar (ca 46 cm) med Continental EcoContact 6-däck.
Continental EcoContact 6 har fått betyget 4,6 av 5 stjärnor av tusentals förare på DriverReviews.
Hur står den sig i jämförelse med konkurrenterna?
Sportage befinner sig i ett extremt överbefolkat marknadssegment där den inte enbart kan förlita sig på att vara praktisk och bekväm, vilket den visserligen är.
Alternativ som Ford Kuga prioriterar förarupplevelsen och dynamiska köregenskaper. Sportage fokuserar istället på att erbjuda komfort, praktiskhet och teknik i ett paket som effektivt tillgodoser familjens behov.
Det som hjälper Sportage att sticka ut i detta konkurrensutsatta landskap är Kias marknadsledande garanti på sju år eller 160 000 kilometer, som ger köparna enastående trygghet och utgör ett verkligt mervärde jämfört med många konkurrenter.
Om DriverReviews
DriverReviews är en plattform som fokuserar på att ge realistiska inblickar i prestandabilar och entusiasterbilar. Vårt innehåll skapas av erfarna motorjournalister och professionella racerförare som testar bilar under verkliga förhållanden. Alla recensioner baseras på direkt körupplevelse och syftar till att tillhandahålla auktoritativ och tillförlitlig information för bilentusiaster och potentiella köpare.
DriverReviews är AFNOR-ackrediterat och innehar certifiering enligt standarderna NF522 och NF ISO 20488 för insamling, moderering och publicering av kundrecensioner. Denna ackreditering visar vårt engagemang för kvalitet och tillförlitlighet och bekräftar vår strävan att uppfylla internationellt erkända standarder, vilket säkerställer transparens och förtroende i hela vår bedömningsprocess.
Utöver vårt skriftliga innehåll driver DriverReviews en av Storbritanniens största YouTube-kanaler inom bilbranschen med över 700 000 prenumeranter. Vår kanal erbjuder utförliga videorecensioner av fordon från ledande tillverkare som Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Kia och många fler, och levererar engagerande, ärligt och expertledd innehåll till en global publik.