2025 Hyundai Santa Fe Fullständigt test: Är detta den smartaste 7-sitsiga SUV:en du kan köpa?
Hyundai Santa Fe är femte generationens sjusitsiga SUV med ett slående kantigt designspråk som ger ett djärvt visuellt uttryck. Santa Fe finns med sex eller sju säten i tre utrustningsnivåer och erbjuder antingen en 1,6-liters turbomotor som fullhybrid eller en kraftfullare och dyrare plug-in hybridkonfiguration. Priserna sträcker sig från cirka 689,000 kr till nästan 714,000 kr för topputrustningen Ultimate plug-in hybrid som testats här.
Laddhybriden har en räckvidd på drygt 48 kilometer på ren eldrift och ett bagageutrymme på 621 liter med sittplatserna upptagna, vilket kan utökas till 1 949 liter med baksätet nedfällt. Detta test är baserat på direkta körintryck från den professionella racerföraren och bilpresentatören Vicki Butler-Henderson.
Vicki Butler-Henderson är en professionell racingförare och etablerad bilpresentatör med lång erfarenhet av att testa och utvärdera fordon i alla segment. Hennes bakgrund inom motorsport och mångåriga erfarenhet av fordonsjournalistik ger den tekniska kunskap och praktiska körupplevelse som krävs för att utvärdera familje-SUV:ar med avseende på funktionalitet, komfort och vardaglig användbarhet.
Vad är Hyundai Santa Fe för något?
Hyundai Santa Fe är Hyundais femte generationens stora familje-SUV och erbjuder plats för sex eller sju passagerare, beroende på konfiguration. Santa Fe konkurrerar i premiumsegmentet för familje-SUV:ar, där utrymme, mångsidighet och komfort prioriteras framför prestanda.
Modellen är en av de mycket få plug-in-hybrider som finns tillgängliga med sju säten och fyrhjulsdrift, vilket skapar en specifik nisch inom den mycket konkurrenskraftiga SUV-marknaden.
Vilka är designfunktionerna hos Hyundai Santa Fe?
Santa Fe:s kantiga design skapar en polariserande visuell effekt. Från ett externt perspektiv ser designen mer ut som en buss än en bil, även om måtten är jämförbara med en Land Rover Discovery Sport (öppnas i en ny flik) som referens.
Viktiga designelement:
Med Hyundais H-logotyp i en vinklad tolkning har formgivarna på ett kreativt sätt integrerat bokstaven i fronten, särskilt i LED-strålkastarna som lyser orange när de blinkar. Frontpanelerna öppnas upp för att tillåta luftflöde under körning och skapa en funktionell aerodynamisk karaktär.
- Hjulhusen är konstruerade från flera vinklar
- Distinkta dörrpaneler på sidorna
- Fönster som gradvis mörknar mot bakpartiet
- Takräcken i brodesign som framhäver den robusta hållningen, klarar av att bära 100 kg bagage (mer än genomsnittliga fordon)
Bakre design:
Den bakre stötfångaren integrerär blinkers och backljus. Subjektivt påminner bakdesignen om en kombination av Renault Espace (öppnas i en ny flik) och Scooby Doos Mystery Van, eller alternativt bara en tegelvägg. Designen kraver extra uppmärksamhet vid parallellparkering bakom ändra fordon, da det behövs gott om utrymme för att öppna bakluckan helt.
Bland de anmärkningsvärda bakre detaljerna finns en remarkabelt välgömd bakre vindrutetorkare och två av segmentets starkaste baklucksarmär.
Hur praktisk är Hyundai Santa Fe?
Santa Fe levererar exceptionella praktiska egenskaper som motiverar dess positionering som familje-SUV:
Lastutrymme kapacitet:
- 621 liter bagageutrymme med sätena upptagna (bland de mest generösa i klassen)
- Fullhybridvarianterna erbjuder något mer volym
- Kapaciteten ökar till 1 949 liter med baksätet nedfällt (överstiger Volvo XC90)
- Inget förvaringsutrymme under golvet, vilket skapar utmaningar när laddningskablar ska förvaras
- Krokar och öglor finns för att säkra väskor
- Eluttag i lastutrymmet
- Bagageluckan har bara förvaringsplats när sista raden är nedfälld
Sätenas mångsidighet:
Alla baksäten kan skjutas, lutas och fällas ner i många konfigurationer och erbjuder utmärkt flexibilitet. Sätena kraver dock manuell manövrering snarare an elektrisk reglering, vilket skapär omständliga anpassningsprocedurer. Mellanraden kan specificeras med bara två säten i toppmodellen för ökad lyx.
Bogseringskapacitet:
Dragkrok som tillval ger en dragkapacitet på 1 110 kg, vilket enkelt överträffar huvudkonkurrenten Kia Sorento (öppnas i en ny flik).
Förvaringslösningar:
Den tvåvånings mittkönsolen stär i centrum för förvaringingslosningarna och här trådlös laddning för telefoner, mugghållare och avsatta förvaringslådor. Designen tillåter atkomst från baksatet och maximerär flexibiliteten.
Ytterligare förvaringsutrymmen inkluderär:
- Medelstor handskfack med praktisk hylla ovanför
- Ytterligare fack i toppspecifikationen Ultimate som fungerär som en steriliseringsbox och kan sterilisera foremal på 10 minuter
Vilka är fälg- och däckspecifikationerna för Hyundai Santa Fe?
Santa Fe rullär på antingen 18-tums falgär eller två typer av 20-tums falgär, inklusive de silverfargsade aluminiumfälgarna på testbilen.
Däck:
Testbilen är utrustad med Kumho Ecsta PS71 (öppnas i en ny flik)-däck, som enligt Kumho innehåller en högdispersiv kiseldioxidkomponent som hjälper till att förbättra dragkraften, förlänga däcklivslangden och öka bransleeffektiviteten. Över 7 000 förare här betygsatt Kumho Ecsta PS71 på DriverReviews med 4,5 av 5 stjarnor.
Observera att testbilen är utrustad med sommardäck. Svenska förare bor planera för vinterdäcksbyte i enlighet med den svenska lagstiftningen om vinterdäck, som trader i kraft när vinterväglag rader, generellt från 1 december till 31 mars.
Hur ser interiören ut i Hyundai Santa Fe?
Interiören skapar en medlemsklubbsatmosfär med eleganta linjer, träpaneler, mjukt läder och inbjudande säten som erbjuder värme- och kylfunktioner.
Materialval:
I kupén används en blandning av äkta läder, konstläder och återvunnet material i innertaket. Takhimmelns material verkar vara känsligt för märken och kräver försiktighet vid lastning av stora föremål och övervakning av barns aktiviteter.
Integration av teknik:
Pekskärmen kopplar samman passagerarna med världen genom luftburna programuppdateringar när tändningen slås på och installeras efter att den stängts av för att undvika förseningar. Apple CarPlay tillhandahåller telefon- och appanslutning.
System för förarassistans:
Obligatoriska förarvarningssystem inkluderar filbytesvarning och en övernitisk förarvarning som ständigt avbryter med ljudvarningar. Med en programmerbar knapp kan många system avaktiveras, även om enstaka varningar fortfarande hörs och inte kan tystas helt.
Reglage:
Kontrollpanelen blandar pekskärm med knappar som är exakt responsiva, även om de inte ger någon taktil klickåterkoppling för att bekräfta kontakten. Körlägeskontroller för användning på väg och i terräng känns mer robusta med bättre engagemang. Santa Fe kan ta sig fram i sand, lera och snö, om än med lätthet.
Mittenraden:
Den mellersta raden erbjuder mysigt utrymme med extra förvaringslådor, laddningsportar som är ovanligt integrerade i sätena, fickor, insynsskydd, två mugghållare i varje dörr och säten som kan delas, fällas och lutas. Enbart mittraden erbjuder sex mugghållare när armstödens förvaringsutrymme inkluderas. I toppmodellerna kan den mittersta sätesraden reduceras till två säten för ökad lyx.
Tredje sätesraden:
De bakersta sätena tilltalar barn som vill ha maximalt avstånd till föräldrarna. Utrustningen omfattar taklampor med mjukt sken, eluttag och reglage för luftkonditionering. Utrymmet är fortfarande kompakt, även om sätena lätt kan fällas tillbaka när bagageutrymmet inte är fullastat. ISOFIX-fästena rymmer barnstolar, även om utrymmet är bättre lämpat för bälteskuddar än skrymmande barnstolar, om möjligt.
Vad är det som driver Hyundai Santa Fe Ultimate?
Plug-in-hybridsystemet kombinerar en 1,6-liters turbobensinmotor med eldrift:
Specifikationer för prestanda:
- 0-100 km/h: 9,3 sekunder
- Topphastighet: 180 km/h
- 6-växlad växellåda
- System för fyrhjulsdrift
Källa: Officiella specifikationer från Hyundai (öppnas i en ny flik)
Räckvidd på el:
Hyundai Sverige bekraftär att Santa Fe PHEV kan kora 58 km enbart på el enligt WLTP-mätnormen - mer an de 48 km som uppmats i en del internationella tester. Vid låga hastigheter prioriterär Santa Fe eldrift framför bensinmotorn. Daglig laddning kan behövas för att bibehalla den elektriska räckvidden. Att inte ladda regelbundet innebär att man bär vikten av hybridsystemet utan att dra nytta av fördelarna.
För svenska förare är det viktigt att notera att vinterkyla kan reducera den elektriska räckvidden med upp till 30-40% vid temperaturer under minus 10 grader. Hyundais 8-ariga eller 160 000 km batterigaranti ger dock trygghet för langsiktig agande.
Hur kör Hyundai Santa Fe?
Ur ett förarperspektiv prioriterar Santa Fe komfort framför prestanda, med blandade resultat i olika aspekter av körupplevelsen.
Prestanda karaktär:
Siffrorna understryker att det här inte är en prestandabil. Ur ett förarperspektiv känns Santa Fe undermotoriserad. Den oroväckande långa bromspedalvägen uppmuntrar inte till fart, och det är här som bilens vikt på över 2 000 kg märks tydligast.
Förfining:
Körupplevelsen är inte särskilt smidig när du har bråttom. Den fyrcylindriga motorn låter lite hård när varvtalet stiger, och olika nivåer av regenerativ bromsning tar märkbart grepp. Det övergripande paketet behöver bättre blandning av komponenter. Från ett subjektivt perspektiv skulle Santa Fe dra nytta av en silkeslen V6-motor för att förbättra förfiningen.
Växellåda:
Den 6-växlade växellådan presterar kompetent istället för i tävlingsspecifikation med varje växling. Manuellt växelval är tillgängligt med hjälp av paddelväxlar i Sport-läge. Utanför Sport-läget styr dessa paddlar regenerativ bromsning, som sträcker sig från nästan av till faktiskt stopp om du håller vänster paddel till ett fullständigt stopp.
Styrning:
Styrningen blir något mer responsiv i Sport-läget men förblir lätt, vilket är fördelaktigt för stadskörning, samtidigt som det inte ger någon givande feedback utanför stadsmiljöer.
Körlägen:
Santa Fe fungerar bäst när den får bestämma sitt eget optimala läge med hjälp av Smart-funktionen, medan föraren fokuserar på komfort, vilket är bilens starkaste egenskap.
Körkvalitet:
Genom att helt enkelt ta det lugnt i ett måttligt tempo kan man njuta av körningen som glider över de flesta ojämnheter och stötar som vägytan bjuder på. Santa Fe har en bra balans mellan kroppskontroll och mjuk fjädring som ger passagerarna en bra stötkudde. Körningen lugnar passagerarna under resan och säkerställer ostörda ankomster.
Sikten:
Mängden glas är enorm, vilket visar sig vara fördelaktigt. Även små fönsterrutor bidrar till utmärkt sikt och påminner om den ursprungliga Renault Espace MPV.
Fjärrstyrd parkering:
Nyckelbrickan möjliggör fjärrstyrning av fordonet och gör det möjligt för Santa Fe att manövrera ut ur trånga parkeringsutrymmen medan föraren står utanför fordonet, vilket är en anmärkningsvärd partytrickfunktion.
Hur står sig Hyundai Santa Fe i jämförelse med sina konkurrenter?
Den direkta konkurrensen kommer fran Kia Sorento (öppnas i en ny flik), som erbjuder tva ars langre garanti pa totalt sju ar, men inte lika mycket interiort utrymme eller komfort som Santa Fe.
For ytterligare komfort erbjuder Volvo XC90 (öppnas i en ny flik) ett alternativ. Som ett inhemskt svenskt marke ar det ett naturligt jamforelseforemal på den svenska marknaden, om an till ett betydligt hogre pris. For kopare redo att omfamna helt elektrisk korning ar Kia EV9 (öppnas i en ny flik) med sju saten ett val vart att overväga.
Santa Fe intar en specifik nisch som en av fa plug-in hybrider med sju saten och fyrhjulsdrift, vilket skapar en reell differentiering i det konkurrenskraftiga SUV-landskapet.
Om DriverReviews
DriverReviews är en plattform som fokuserar på att ge verklig insikt i prestanda- och entusiastfordon. Vårt innehåll skapas av erfarna biljournalister och professionella racerförare som testar bilar i verkliga förhållanden. Alla recensioner är baserade på direkt körupplevelse och syftar till att ge auktoritativ, pålitlig information för bilentusiaster och potentiella köpare.
DriverReviews är AFNOR-ackrediterat och innehar certifiering enligt standarderna NF522 och NF ISO 20488 för insamling, moderering och publicering av kundrecensioner. Denna ackreditering visar vårt engagemang för kvalitet och tillförlitlighet och förstärker vår önskan att uppfylla internationellt erkända standarder, vilket säkerställer transparens och förtroende i hela vår granskningsprocess.
Utöver vårt skrivna innehåll driver DriverReviews en av de största YouTube-kanalerna för bilindustrin i Storbritannien med över 700 000 prenumeranter. Vår kanal innehåller djupgående videorecensioner av fordon från ledande tillverkare som Ferrari, Lamborghini, Audi, BMW, Kia och många fler, och levererar engagerande, ärligt och expertstyrt innehåll till en global publik.